Довідка

Depovian — браузерний симулятор роботи диспетчера станції (ДСП) на українській залізниці. Ви керуєте прийомом, транзитом, відправленням і маневрами на реальній схемі станції. Симуляція працює на сервері; браузер показує пульт і схему.

ДСП — черговий по станції. На пульті ви бачите графік, схему колій і панель маршрутів. Ваше завдання — вчасно приймати і відправляти поїзди, не порушуючи безпеку, і виконувати маневрові завдання, коли вони є у зміні.

Зараз можна грати на станціях Берестова і Калинівка. Кожна має власну схему, розклад і сценарії зміни. Станцію обираєте перед стартом сесії.

Ні. Гра працює в сучасному браузері. Потрібні лише обліковий запис і стабільне з’єднання з сервером — без нього зміна не йде.

Ні. Кожна зміна належить одному гравцю і ізольована від інших. Ви не ділите пульт з іншими користувачами; рейтинг порівнює результати окремих змін.

На екрані входу оберіть «Реєстрація», вкажіть email і пароль (не менше 8 символів). Після входу можна змінити нікнейм у профілі.

Так система дає стартовий нік після реєстрації. У профілі його можна змінити на унікальний. Деякі зарезервовані слова заборонені.

У одного гравця може бути лише одна незавершена зміна. Якщо вона є, на екрані вибору станції з’явиться кнопка «Продовжити зміну». Нова сесія замінює попередню і знімає її з рейтингу.

Зміна ставиться на паузу. Ви можете повернутися з екрана вибору станції і продовжити. Поки вкладка закрита, ігровий час зміни не йде.

Самостійного скидання пароля поки немає. Напишіть на пошту, з якої реєструвалися: скидання робить той, хто обслуговує сайт.

Увійдіть у гру, оберіть станцію, потім розклад (сценарій) і натисніть старт. Сервер створить вашу ізольовану сесію і відкриє пульт ДСП.

Максимум 1 година 30 хвилин ігрового часу (90 хвилин). Час іде один до одного з реальним. Пауза не витрачає ліміт зміни.

Зупиняє симуляцію. Поїзди і таймери не рухаються, а ліміт зміни не зменшується. Зручно, якщо потрібно відійти від екрана.

Якщо всі поїзди графіка вже вийшли зі станції, зміна може завершитися достроково з підсумками. Якщо час вичерпано, а поїзди лишилися — результат без рейтингу (DNF).

DNF (не фінішували) — зміна завершилася за часом, але не всі поїзди графіка вийшли. Такий результат не потрапляє в рейтингову таблицю.

Прийом — маршрут на колію станції зі зупинкою. Транзит — проходження без зупинки через станцію. Відправлення — вихід зі станції після готовності поїзда. Тип дії підказує панель маршруту для обраного поїзда.

Після успішної установки маршрут проходить перевірку стрілок і сигналів. Рух починається, коли маршрут підтверджено (стан proven), а сигнал відкрито. Якщо умови не виконані, поїзд чекає.

Найчастіше колії або стрілки зайняті іншим маршрутом, є конфлікт з маневром, закрита колія, немає живлення для електровоза, або поїзд ще не готовий до відправлення. Текст відмови з’являється на пульті українською.

Перевірте сигнал (має бути дозвільний), готовність до відправлення, живлення контактної мережі для електропоїзда і чи немає блокування підходу. На панелі обраного поїзда видно поточну фазу і підказку.

Червоний — закрито. Жовтий і зелений — дозвільні показання для поїздів (з обмеженнями швидкості за правилами). Для маневрів використовуються синій (стоп) і місячно-білий (дозвіл). Точний аспект залежить від ділянки й маршруту.

Якщо в обраному розкладі є поїзди з роботою на станції (відчіпка, переставка тощо). У графіку такі поїзди позначені значком «маневр». Завдання відкриваються на вкладці «Маневри».

Башмаки фіксують вагони перед розчепленням. Їх ставить і знімає бригада за вашим наказом. Перед відправленням башмаки треба зняти, інакше відправлення буде заблоковано.

Це бригади на станції. Складач виконує маневрові операції й роботу з башмаками, оглядач — огляд вагонів. Їхні завдання йдуть чергою; наказ даєте з панелі маневрів.

Якщо сценарій дозволяє ручне керування стрілками. Спочатку даєте наказ на перевід, потім підтверджуєте. Стрілка під рухомим складом не переводиться.

КМ — контактна мережа (живлення електровозів). ЕЧЦ — енергодиспетчер: запити на увімкнення чи вимкнення секцій йдуть із затримкою, а не миттєво. На пульті є вкладка приладів напруги й навантаження.

Найчастіше на ділянці під пантографом немає напруги або вона занизька. Перевірте вкладку КМ / ЕЧЦ і очікуйте відновлення після запиту або аварійного відключення. Дизельні поїзди від КМ не залежать.

Ні. Дизельна тяга ігнорує стан контактної мережі. Електричні й двосистемні поїзди потребують достатньої напруги на своїй секції.

Підсумкова оцінка пульта: 50% безпека (Safety), 30% пунктуальність (Punctuality), 20% пропускна здатність (Throughput). Небезпечні спроби блокуються; скасування маршруту під наближенням сильно знижує безпеку.

Лише завершені зміни, де всі поїзди графіка вийшли і не використовували дострокове відправлення поза правилами. Метрика — сума затримок. На дошці видно нік і звання, без email.

Звання відкриваються за кар’єрними лічильниками і першим рейтинговим проходженням сценарію. У профілі можна обрати одне звання для відображення в рейтингу.

Звичайний режим спрощує підказки на пульті. Розширений показує більше деталей схеми й панелей для досвідчених гравців. Режим перемикається на столі ДСП.

У шапці пульта є окремі перемикачі звукових підказок і фонової музики. Гучність музики регулюється в її панелі. Налаштування зберігаються в браузері.

На пульті є згортаний блок «Як працює станція» з покроковими порадами. Для повного списку питань відкрийте цю довідку з посилання «Довідка» у шапці.